隨著9月13日“應(yīng)縣西站”、10月6日“懷仁東站”站名標(biāo)識(shí)鋼構(gòu)件精準(zhǔn)安裝到位，由中鐵六局建安公司承建的集大原高鐵應(yīng)縣西站、懷仁東站接連正式掛牌亮相。

應(yīng)縣西站與懷仁東站站名采用全國(guó)高鐵站統(tǒng)一選用的隸書體，每個(gè)字寬5.1米、高3.2米。兩個(gè)站房的掛牌，標(biāo)志著集大原高鐵應(yīng)縣西站、懷仁東站站房項(xiàng)目全面進(jìn)入到站內(nèi)裝飾裝修和機(jī)電安裝階段，為下一步開通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

懷仁東站站房面積7798㎡，3臺(tái)8線，內(nèi)部結(jié)構(gòu)由主體站房一層以及局部?jī)蓪庸餐M成。站房秉承“新舊融合，人文懷仁”的設(shè)計(jì)理念，在室內(nèi)裝修中，融入“功德塔”塔形態(tài)，“藍(lán)花碗”瓷紋形態(tài)，色彩提取“旺火”黃色，充分體現(xiàn)“塞上瓷都，德鄉(xiāng)懷仁”的方案（設(shè)計(jì)）主題。

應(yīng)縣西站站房面積5995㎡，2臺(tái)4線，距朔州市中心20km左右。站房裝修方案以“重檐立斗，層臺(tái)累榭”為設(shè)計(jì)脈絡(luò)，結(jié)合地域文化特色，將“應(yīng)縣木塔的層層疊疊，重重檐口陣列的斗拱”的概念賦予到站房裝修設(shè)計(jì)中，以“云薄萬栱，百尺蓮開”為主題，塑造出昔日古城巍巍雄姿，氣壯山河的雄偉氣質(zhì)。

兩個(gè)站內(nèi)設(shè)有候車廳、綜合服務(wù)中心、貴賓候車室、商務(wù)候車室、母嬰室、商業(yè)服務(wù)、旅客服務(wù)中心等多功能場(chǎng)所，滿足出行旅客全面需求，車站計(jì)劃高峰旅客小時(shí)發(fā)送量為500人，建成后的高鐵站房對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展、提升城市形象有重大意義。

目前，懷仁東站金屬屋面完成95.3%，外幕墻完成45%，候車大廳主體完成100%，室內(nèi)裝修完成50%；應(yīng)縣西站金屬屋面完成100%，外幕墻完成58%，候車大廳主體完成100%，室內(nèi)裝修完成55%。下一步兩個(gè)站房將全面進(jìn)入裝飾裝修沖刺階段，確保在11月10前完成站房裝飾裝修工程。

10月2日，集大原高鐵山西段已啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，10月4日，集大原高鐵內(nèi)蒙段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式啟動(dòng)，至此，集大原高鐵全線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段。

集大原高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，全線新建線路270.808公里，其中山西段197.134公里，線路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線建成后，將形成呼和浩特—大同—太原快速鐵路客運(yùn)通道，進(jìn)一步增強(qiáng)山西、蒙西與中南、華東、華北地區(qū)間的聯(lián)系。（蘇叢炎）