省重點(diǎn)工程運(yùn)（城）三（門(mén)峽）高速公路公鐵黃河大橋連接線(xiàn)工程預(yù)計(jì)年內(nèi)建成通車(chē)。 記者孫榮祥攝
隰吉高速公路項(xiàng)目路面進(jìn)行瀝青攤鋪。楊金鎖攝
鐵道線(xiàn)縱橫交錯(cuò)，市政路四通八達(dá)，伴隨著全省交通事業(yè)的跨越式發(fā)展，城鄉(xiāng)居民的生活暢享“路路通”。 通訊員攝
要發(fā)揮交通先行作用，加大對(duì)貧困地區(qū)交通投入，讓貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)民生因路而興。
要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。
我們堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，高鐵、大飛機(jī)等裝備制造實(shí)現(xiàn)重大突破，新能源汽車(chē)占全球總量一半以上，港珠澳大橋、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等超大型交通工程建成投運(yùn)，交通成為中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒。
——習(xí)近平在第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)開(kāi)幕式上的主旨講話(huà)
1956年，山西通航首次作業(yè)，進(jìn)行航空物探放射性磁測(cè)的飛行作業(yè)；2022年，作為全國(guó)第二個(gè)通用航空業(yè)示范省，山西重燃發(fā)展薪火，點(diǎn)亮通航名片……
1993年，舉全省之力，第一條高速公路開(kāi)工建設(shè)；2022年，借科技相扶，昔榆、隰吉、黎霍等多條高速公路建設(shè)如火如荼……
2009年4月，石太客專(zhuān)通車(chē)，山西承東啟西凸顯重要性；2022年底，雄忻高鐵計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)，帶有天然的速度優(yōu)勢(shì)，將刷新山西鐵路客運(yùn)的紀(jì)錄……
談及30年來(lái)，我省高速公路從0的突破到近6000公里的質(zhì)變，作為太舊高速公路的第一代建設(shè)者和管理者，古稀之年的鄯寶玉老先生撫今追昔、感慨萬(wàn)千。
似彈指一揮間，卻漫漫征程路，萬(wàn)千建設(shè)者篳路藍(lán)縷、傳承精神、攻堅(jiān)克難，如椽巨筆撰寫(xiě)全省交通輝煌發(fā)展詩(shī)篇。
成就卓著 山西交通事業(yè)取得跨越式發(fā)展
黨的十八大以來(lái)，在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指引下，在省委、省政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到著力提升運(yùn)輸服務(wù)水平，從交通脫貧攻堅(jiān)到交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，從構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系到深入推動(dòng)全省轉(zhuǎn)型發(fā)展，山西交通事業(yè)取得跨越式發(fā)展，成就卓著。
公路四通八達(dá)。全省高速公路已建成通車(chē)5763公里，規(guī)劃的33個(gè)出省口已建成28個(gè)；規(guī)劃的1.25萬(wàn)公里普通國(guó)省道全部建成；農(nóng)村公路通車(chē)總里程達(dá)到12.6萬(wàn)公里，廣泛覆蓋縣、鄉(xiāng)、村的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系基本形成。
鐵路路網(wǎng)完善。全省鐵路營(yíng)業(yè)里程6247公里，其中高速鐵路1150公里，高鐵客運(yùn)服務(wù)覆蓋9市，歷史性地實(shí)現(xiàn)了市市通動(dòng)車(chē)。以同蒲、石太、瓦日、浩吉、大秦、侯月、朔黃、準(zhǔn)朔等干線(xiàn)鐵路組成的貨運(yùn)骨干網(wǎng)已基本形成，全省客運(yùn)和貨運(yùn)結(jié)構(gòu)日臻完善，為山西全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要保障。
航線(xiàn)縱橫交錯(cuò)。我省已經(jīng)形成“一干六支”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局，2021年，全省機(jī)場(chǎng)累計(jì)開(kāi)通客運(yùn)航線(xiàn)278條、通航城市82個(gè)，開(kāi)通貨運(yùn)航線(xiàn)6條、通航城市7個(gè)。3年內(nèi)，山西通航集團(tuán)開(kāi)通省內(nèi)7條、省際2條短途運(yùn)輸航線(xiàn)，累計(jì)運(yùn)輸旅客逾2萬(wàn)人次，山西成為我國(guó)單位國(guó)土面積短途運(yùn)輸航線(xiàn)密度最高的省份。
服務(wù)發(fā)展 充分發(fā)揮交通運(yùn)輸“先行官”職能
時(shí)光荏苒，春華正盛。山西加快步伐邁向交通強(qiáng)省。
2021年6月26日，太原—呂梁開(kāi)行“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組，我省11個(gè)市實(shí)現(xiàn)高鐵（動(dòng)車(chē)）全覆蓋；汾陽(yáng)至石樓高速公路項(xiàng)目宣布開(kāi)工，我省距離縣縣通高速戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)又邁出關(guān)鍵一步；南航CZ8111航班首飛美國(guó)舊金山，首條定期國(guó)際貨運(yùn)直航航線(xiàn)正式開(kāi)航，開(kāi)啟了我省建設(shè)國(guó)際現(xiàn)代物流樞紐新篇章……
一天之內(nèi)，公路、鐵路、民航各彰精彩，這是三晉大地交通發(fā)展日新月異的鳥(niǎo)瞰掠影，是山西交通發(fā)展史上值得銘記的輝煌篇章，更是山西建設(shè)交通強(qiáng)省的鏗鏘足音。
全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)緊緊抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸“先行官”職能，為全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)交通力量。
“公鐵機(jī)”交通主動(dòng)脈為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要支撐——“十三五”期間，全省公路旅客年周轉(zhuǎn)量最高達(dá)到159.64億人公里，公路貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)到2784.96億噸公里。
助力“山西制造”走出國(guó)門(mén)、走向全球，2021年，山西晉歐物流有限公司開(kāi)行班列190列，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路已形成東、中、西3條中歐班列通道，常態(tài)化開(kāi)行9條中歐中亞國(guó)際物流線(xiàn)路，通達(dá)12個(gè)國(guó)家27個(gè)城市。
完善路網(wǎng)建設(shè)，增進(jìn)民生福祉——舉全行業(yè)之力推動(dòng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，“十三五”期間完成投資突破1000億元，新改建農(nóng)村公路7.84萬(wàn)公里，全省具備條件的建制村100%通硬化路、100%通客車(chē)，廣大農(nóng)民群眾實(shí)現(xiàn)了“出門(mén)有路、抬腳上車(chē)”。
截至2022年初，我省已建成三個(gè)一號(hào)旅游公路5472公里，連通A級(jí)及以上景區(qū)74個(gè)，覆蓋非A級(jí)景點(diǎn)185個(gè)，有力支撐了全省旅游業(yè)發(fā)展。
為降低物流成本、提升百姓獲得感，我省在全國(guó)率先推行高速公路差異化收費(fèi)優(yōu)惠政策，基本實(shí)現(xiàn)優(yōu)惠政策全覆蓋，至2021年，推行實(shí)施6年來(lái)累計(jì)減免貨車(chē)通行費(fèi)67億元，惠及貨車(chē)近2億輛次。
在全省推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)動(dòng)員大會(huì)上，我省高起點(diǎn)布局交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，成立了省長(zhǎng)任組長(zhǎng)的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并印發(fā)了貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要的實(shí)施意見(jiàn)、行動(dòng)計(jì)劃、項(xiàng)目清單、責(zé)任分解和考核辦法。截至目前，37項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，18項(xiàng)預(yù)期成果已完成3項(xiàng)，10項(xiàng)取得階段性成果。
規(guī)劃引領(lǐng) 邁進(jìn)全國(guó)交通強(qiáng)省前列
在國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的綜合立體交通網(wǎng)主骨架當(dāng)中，有一軸、一走廊、一通道經(jīng)過(guò)山西，三條綜合運(yùn)輸通道在我省形成一個(gè)“大字型”的布局，覆蓋了我省全部11個(gè)設(shè)區(qū)市，與我省“一群兩區(qū)三圈”城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展新布局相吻合。
多通道經(jīng)過(guò)將使山西承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加凸顯，在未來(lái)“雙循環(huán)”的格局中，山西戰(zhàn)略支撐的地位將會(huì)更加突出。
《山西省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》緊抓全面開(kāi)啟交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)山西篇章新征程的戰(zhàn)略機(jī)遇，明確了發(fā)展目標(biāo)：爭(zhēng)取到2025年實(shí)現(xiàn)市市通高鐵航空、縣縣通高速公路。層次多元化客運(yùn)服務(wù)體系初步形成，基本形成“3223出行交通圈”，即：省會(huì)到國(guó)內(nèi)主要城市3小時(shí)通達(dá)，省會(huì)到設(shè)區(qū)市2小時(shí)通達(dá)，設(shè)區(qū)市到縣2小時(shí)通達(dá)，設(shè)區(qū)市30分鐘通勤。貨運(yùn)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，基本形成“123快貨物流圈”，即：省內(nèi)1日送達(dá)城市、2日送達(dá)農(nóng)村，省外3日送達(dá)。
作為第二批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)省份，我省將建立起立體聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)外聯(lián)通“兩縱四橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸通道，形成多式聯(lián)運(yùn)、綜合立體的交通運(yùn)輸樞紐格局。
目前，《山西省省道網(wǎng)規(guī)劃（2021—2035年）》已印發(fā)施行，規(guī)劃以加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、構(gòu)建現(xiàn)代化國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)為總抓手，以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施和支撐山西轉(zhuǎn)型發(fā)展為使命，提出了全省省道網(wǎng)未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)、布局方案、高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)方向和建設(shè)安排。到2035年，我省將全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量的綜合立體交通網(wǎng)，跨入全國(guó)交通強(qiáng)省前列。（記者冷雪）
|基層故事|
打造數(shù)字交通山西模式
山西數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園位于壽陽(yáng)縣平頭鎮(zhèn)，規(guī)劃占地2800畝，投資32億元，是山西交控路橋集團(tuán)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記“六新”要求和“雙碳”目標(biāo)，圍繞山西省第十二次黨代會(huì)安排部署，以數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展為主線(xiàn)，全力打造的我省唯一“數(shù)字化+交通+產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目，主要包括“新能源物流平臺(tái)”“交通模板標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)基地”“全國(guó)工程機(jī)械租賃平臺(tái)”“建筑工業(yè)品采購(gòu)平臺(tái)”“交通產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)基地”五大業(yè)態(tài)。
6月28日，記者打開(kāi)“租立得”平臺(tái)網(wǎng)站，一排排大型施工設(shè)備的照片跳入眼簾，點(diǎn)開(kāi)一臺(tái)剛剛更新數(shù)據(jù)的“LW500F輪胎裝載機(jī)”，詳細(xì)信息馬上顯示：定位襄垣、狀態(tài)待租、品牌徐工……“租立得”是山西數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園全力打造的平臺(tái)之一，在國(guó)內(nèi)首家采用“線(xiàn)上平臺(tái)+金融服務(wù)+線(xiàn)下基地”同步運(yùn)營(yíng)方式。目前，平臺(tái)線(xiàn)上入駐機(jī)械設(shè)備超4.5萬(wàn)臺(tái)，專(zhuān)門(mén)服務(wù)于工程機(jī)械租賃領(lǐng)域。
新能源物流平臺(tái)——“晉日達(dá)”是國(guó)內(nèi)首個(gè)集“光儲(chǔ)充換、物流倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)管理”于一體的新能源物流平臺(tái)，由山西路橋聯(lián)合新能源行業(yè)龍頭共同打造。目前，產(chǎn)業(yè)園1#固定式換電站已投產(chǎn)，2#、3#固定式換電站已開(kāi)工，榆次區(qū)修文2座換電站已開(kāi)展地質(zhì)勘探工作。
據(jù)悉，山西交通新業(yè)態(tài)集群已初具規(guī)模，預(yù)計(jì)到“十四五”末，數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)五大業(yè)態(tài)的年交易額將達(dá)千億元，營(yíng)收600億元，利潤(rùn)超百億元，各業(yè)態(tài)單獨(dú)上市，助力我省建設(shè)交通強(qiáng)省，并向全國(guó)交通行業(yè)輸出山西模式。（記者冷雪）
提升西煤東運(yùn)通道運(yùn)效
6月27日，在中煤集團(tuán)平朔安家?guī)X裝車(chē)站，自動(dòng)化溜槽將洗選后的煤炭裝進(jìn)一節(jié)節(jié)車(chē)廂，然后編組成為萬(wàn)噸重載列車(chē)，一路向東，通過(guò)大秦鐵路將煤炭源源不斷地運(yùn)往秦皇島港口。
隨著5月底大秦鐵路集中修施工結(jié)束，全長(zhǎng)653公里的線(xiàn)路設(shè)備狀態(tài)全面提升，運(yùn)能運(yùn)力得到充分釋放，日運(yùn)量升至130萬(wàn)噸，為保障國(guó)家能源供應(yīng)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供運(yùn)力支撐。
大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島，承擔(dān)著全國(guó)鐵路近1/5的煤運(yùn)總量，用戶(hù)群輻射26個(gè)?。▍^(qū)、市），涵蓋我國(guó)6大電網(wǎng)、5大發(fā)電集團(tuán)、10大鋼鐵公司和上萬(wàn)家工礦企業(yè)，是我國(guó)重要的能源運(yùn)輸通道。
為發(fā)揮好大秦鐵路能源大通道作用，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司為貨運(yùn)釋放能力，按滿(mǎn)圖配足機(jī)班機(jī)力，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)達(dá)速，保障貨運(yùn)牽引能力，對(duì)重載車(chē)輛實(shí)行客車(chē)化管理，提高車(chē)輛周轉(zhuǎn)效率。同時(shí)，實(shí)時(shí)掌握大秦鐵路貨源和市場(chǎng)需求變化，優(yōu)化運(yùn)輸組織方案。統(tǒng)籌考慮港口等大站的卸車(chē)能力、實(shí)際需求等因素，從裝車(chē)源頭實(shí)施優(yōu)化調(diào)整，推動(dòng)裝、卸等環(huán)節(jié)有序銜接，對(duì)電煤物資做到應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)、應(yīng)收盡收。
6月1日至27日，“中國(guó)重載第一路”大秦鐵路累計(jì)運(yùn)送煤炭3415萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.7%，環(huán)比增長(zhǎng)19.7%。6月份以來(lái)，太原局集團(tuán)公司日均裝車(chē)量超過(guò)3.28萬(wàn)車(chē)，其中日均裝運(yùn)煤炭2.6萬(wàn)車(chē)以上，努力提升運(yùn)量，滿(mǎn)足迎峰度夏電煤需求。（記者張毅）
建設(shè)陽(yáng)光智慧黎霍高速
看黎霍高速公路有3種方式。
一種是無(wú)人機(jī)鳥(niǎo)瞰：旗幟招展、機(jī)械列陣，群山巍峨間橋隧握手，150余公里綿延展開(kāi)的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，蔚為壯觀(guān)、震撼人心。
一種是點(diǎn)片狀擷影：全線(xiàn)最長(zhǎng)橋梁、靳曲濁漳河特大橋樁基全部完成，全省首個(gè)裝配式大橋白玉河1號(hào)大橋5月18日首次吊裝裝配式墩柱，太岳山特長(zhǎng)隧道出口“中國(guó)中鐵承建”“質(zhì)量在我手中”的鮮紅標(biāo)語(yǔ)令人振奮。
一種是數(shù)字化透視：以信息化手段完成項(xiàng)目建設(shè)全生命周期管理、全方位風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判、全要素智能調(diào)控，黎霍高速項(xiàng)目“陽(yáng)光工程一體化平臺(tái)”創(chuàng)新性集BIM、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)于一體。
黎霍高速公路項(xiàng)目連接黎城、霍州兩地，構(gòu)成我省東南部通道主骨架。項(xiàng)目全長(zhǎng)152.66公里，總投資231.1億元，建設(shè)工期為5年。截至目前，山西交投集團(tuán)黎霍高速公路有限公司累計(jì)完成投資近121億元，占概算總投資的54.3%。
連接我省太行和黃河兩大旅游公路板塊，西連延安、東接邯鄲，黎霍高速公路是山西融入京津冀經(jīng)濟(jì)圈的快速通道。“能夠完善國(guó)家高速公路網(wǎng)，進(jìn)一步發(fā)揮山西資源大省和中部通道區(qū)位優(yōu)勢(shì)，對(duì)加強(qiáng)國(guó)防建設(shè)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等方面具有重大意義?！睋?jù)黎霍公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王力杰介紹，項(xiàng)目建成后將徹底結(jié)束我省沁縣、沁源兩縣不通高速公路的歷史。（記者冷雪）
